« L’hyperpuissance automobile chinoise ». Wang Chuanfu, d’abord expert en batteries, et son épouse, Stella Li, chargée de l’international, pilotent le numéro un mondial des véhicules électriques.

Plusieurs groupes de presse (Prisma, Les Echos-Le Parisien, CMI), des quotidiens nationaux et régionaux ainsi que l’audiovisuel privé comme public (TF1, RMC-BFM, France Télévisions et Radio France) accusent Meta d’avoir profité de la période où eux-mêmes mettaient en place le consentement de leurs utilisateurs au recueil de leurs informations personnelles pour s’adonner à de la publicité ciblée.

Les spécialistes du secteur estiment que les taxes – depuis l’achat jusqu’à la revente d’un bien – sont trop lourdes et fluctuantes, détournant les investisseurs et aggravant la crise du logement. Un nouveau statut du bailleur privé, plus attrayant, est à l’étude.

« L’hyperpuissance automobile chinoise ». La start-up, créée en Californie par deux développeurs chinois, prépare une production en série de voitures qui se déplacent sans chauffeur. Ses dirigeants estiment qu’il y aura 85 000 robots-taxis en Chine fin 2029.

Ce sentiment de détresse face au changement climatique est l’un des risques psychosociaux auxquels un salarié peut aujourd’hui faire face. Même s’il s’étend, rares sont les entreprises à considérer sérieusement le sujet.

Les représentants des studios, des réalisateurs et des techniciens du cinéma font allégeance à l’administration Trump, qui rêve de torpiller tout ce qui limite la domination des plateformes américaines.